Cục trưởng Cục CSGT, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, vừa đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình của phương tiện vận tải đường bộ để hỗ trợ công tác phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực này. Đề xuất được đưa ra trong một buổi làm việc giữa Cục CSGT và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ hàng đầu trên cả nước, tập trung vào công tác đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.

Theo thống kê của Cục CSGT, trong 7 tháng đầu năm 2025, đã xảy ra hơn 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách trên toàn quốc. Những vụ tai nạn này đã gây ra cái chết cho 2.466 người và làm bị thương 2.106 người khác. Đáng chú ý, một vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng khi khiến 10 người tử vong. Sự việc này một lần nữa làm dấy lên mối quan ngại về sự cần thiết phải tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải đường bộ.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho rằng, việc sử dụng dữ liệu hành trình có thể giúp cơ quan chức năng theo dõi và phân tích hành vi của tài xế, từ đó có thể đưa ra các cảnh báo sớm về nguy cơ mất an toàn. Dữ liệu này cũng có thể được sử dụng để xác định các trường hợp vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe và các quy định khác về an toàn giao thông. Qua đó, không chỉ giúp ngăn chặn các hành vi vi phạm mà còn góp phần giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra.

Đề xuất này cũng hướng đến tăng cường trách nhiệm của các doanh nghiệp vận tải trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Bằng cách tận dụng công nghệ để giám sát và quản lý đội xe của mình, các doanh nghiệp có thể nhanh chóng nhận diện và khắc phục các vấn đề tiềm ẩn trước khi chúng dẫn đến tai nạn. Hơn nữa, việc tích hợp dữ liệu hành trình vào hệ thống quản lý cũng giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa hoạt động vận tải, đảm bảo tiến độ và hiệu quả kinh doanh mà vẫn duy trì được tiêu chuẩn an toàn cao.

Cuộc trao đổi giữa Cục CSGT và các doanh nghiệp vận tải là một phần trong nỗ lực tăng cường hợp tác giữa cơ quan chức năng và khu vực tư nhân nhằm nâng cao mức độ an toàn trên các tuyến đường bộ. Thông qua các hoạt động này, các bên liên quan có cơ hội thảo luận về những thách thức và giải pháp tiềm năng, đồng thời thể hiện cam kết đối với mục tiêu chung là giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ tính mạng của người dân.

Trước những thách thức trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là trong bối cảnh giao thông đường bộ ngày càng gia tăng, việc Cục CSGT đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình được xem là một giải pháp quan trọng và cần thiết. Giải pháp này không chỉ góp phần hiện đại hóa hoạt động quản lý giao thông mà còn là một bước tiến quan trọng trong ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác phòng chống vi phạm và đảm bảo an toàn giao thông trong tương lai.

Ngày 1/8, tại Hà Nội, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an đã tổ chức một buổi trao đổi với 30 doanh nghiệp vận tải trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông. Hội nghị có sự tham dự của đại diện các phòng nghiệp vụ thuộc Cục CSGT, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các doanh nghiệp vận tải đường bộ.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, cho biết trong thời gian qua, mặc dù xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng lượng phương tiện giao thông đường bộ, nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ tai nạn giao thông và hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Riêng loại xe tải, sơ mi rơ-moóc…, cứ 1,61 vụ tai nạn giao thông thì có 1 người chết.

Cũng tại hội nghị, Thượng tá Tô Quang Minh – Trưởng Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt – thông tin: trong 6 tháng qua, toàn quốc đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh vận tải hành khách, làm chết 26 người, bị thương 46 người. Đáng chú ý, 4 trong 5 vụ tai nạn này liên quan đến ô tô khách giường nằm.

Tại phần trao đổi giữa Cục CSGT và các doanh nghiệp vận tải, nhiều đại diện nhà xe đã đề xuất xem xét lại việc hoạt động của ô tô khách giường nằm. Ông Vũ Đức Hoàng – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hoàng Long – cho biết, công ty là đơn vị đầu tiên đưa hơn 100 ô tô khách giường nằm vào vận hành. Theo ông, bản chất xe giường nằm là hoán cải từ ô tô 45 chỗ ngồi, muốn giảm tai nạn thì cần có lộ trình hạn chế xe giường nằm.

Cũng theo đại diện doanh nghiệp này, nên cấm chạy xe khách vào khung giờ từ 2h30 – 5h30 sáng, tuy nhiên cần có nghiên cứu kỹ và bàn bạc để đi đến thống nhất. Còn đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết, xuất phát từ thực tế cũng kinh doanh vận tải bằng ô tô giường nằm, đơn vị đề xuất cần có phân tích cụ thể từng vụ tai nạn để tìm ra nguyên nhân từ con người hay phương tiện.

Liên quan đến vấn đề này, đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải thời gian qua do nhiều yếu tố. Cần siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đề xuất, nên quản lý chặt chẽ, quy định rõ ràng về cung đường nào được chạy xe giường nằm thay vì bỏ loại hình phương tiện này.

Các đại diện doanh nghiệp và cơ quan chức năng đã có một buổi trao đổi thẳng thắn và cởi mở về vấn đề an toàn giao thông, đồng thời đề xuất các giải pháp để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải. Để giảm thiểu tai nạn giao thông, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp vận tải, cũng như sự tham gia tích cực của người dân.

Một giải pháp quan trọng khác được đề cập đến là việc nâng cao chất lượng phương tiện và đảm bảo an toàn kỹ thuật của xe kinh doanh vận tải. Đồng thời, cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Trước những thách thức trong công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông, các bên liên quan đã thống nhất cần phải đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông, cũng như tăng cường vai trò của người đứng đầu doanh nghiệp vận tải trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Ngày 15-7, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) – Công an tỉnh Gia Lai đã có thông báo chính thức yêu cầu các chủ sở hữu của hai phương tiện giao thông thực hiện hành vi chạy vượt quá tốc độ cho phép trên một đoạn đường cụ thể thuộc Quốc lộ 19. Đoạn đường này nằm tại Km30 đến Km35, đi qua địa bàn xã Tây Sơn, tỉnh Gia Lai, với tốc độ giới hạn là 60km/h. Theo thông tin từ Phòng CSGT, hai trường hợp vi phạm gồm xe khách mang biển số 43B-048.11 của nhà xe Quốc Đạt, đã đạt tốc độ 109km/h, vượt quá 49km/h so với tốc độ quy định; và ô-tô bán tải mang biển số 92C-194.97 với tốc độ đạt 101km/h, vượt quá 41km/h.

Ngoài việc yêu cầu xử lý các trường hợp vượt tốc độ, từ ngày 1 đến ngày 10-7, hệ thống camera giám sát giao thông tại ngã tư xã Tuy Phước và giao lộ Đống Đa – Ỷ Lan, thuộc phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai, đã ghi nhận được hình ảnh của 17 ô-tô vượt đèn đỏ. Phòng CSGT – Công an tỉnh Gia Lai đã phát thông báo yêu cầu 17 trường hợp điều khiển phương tiện giao thông vi phạm này đến trụ sở cơ quan để làm rõ và xử lý theo quy định của pháp luật. Đây là nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Gia Lai.

Qua đó, cơ quan công an kêu gọi các chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm nêu trên đến trụ sở để thực hiện việc xử lý vi phạm. Việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông nhằm tăng cường kỷ luật giao thông, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, đồng thời nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của người dân.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày 25/7 tại km571+800 quốc lộ 1A thuộc địa bàn tổ dân phố Đông Trinh, phường Sông Trí, Hà Tĩnh, khiến 10 người tử vong và 15 người bị thương. Thông tin mới nhất cho thấy, xe khách mang biển số 43F-007.76, gây ra vụ tai nạn, từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn.

Các lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã xác nhận thông tin trên và cho biết, đến thời điểm vụ việc xảy ra, xe khách này chưa được cấp lại phù hợp vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng. Điều này đặt ra nhiều câu hỏi về việc quản lý và kiểm soát hoạt động của các phương tiện vận tải hành khách.

Ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, cho biết xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến. Thông tin này cho thấy, có thể xe khách này đã hoạt động không hợp pháp hoặc không đúng với đăng ký ban đầu.

Về nguyên nhân vụ tai nạn, cảnh sát xác định chiếc xe khách xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới vị trí nêu trên bất ngờ bị mất lái, va vào cột mốc bên đường dẫn đến lật xe. Đại diện Cục CSGT cho biết, kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe cho thấy, chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật và gây ra vụ tai nạn. Ngoài ra, kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính, loại bỏ khả năng tài xế lái xe trong tình trạng say rượu hoặc sử dụng chất cấm.

Tra cứu trên hệ thống đăng kiểm, xe khách được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng). Ô tô được thiết kế là xe khách giường nằm, năm sản xuất 2023. Như vậy, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn hạn đăng kiểm. Thông tin này cho thấy, phương tiện này đã đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tại thời điểm kiểm định.

Thông tin liên quan đến vụ tai nạn vẫn đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ. Cơ quan chức năng tiếp tục tìm hiểu và làm rõ các vấn đề liên quan, đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ quyền lợi của người dân.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 24/7 khi một xe khách chở đoàn sinh viên của trường Đại học Ngân hàng TP.HCM gặp sự cố lật xe trên đường đến xã Tà Đùng, tỉnh Lâm Đồng. Sự việc đã khiến nhiều người bị thương và nhận được sự hỗ trợ khẩn cấp từ các cơ quan chức năng và lực lượng cứu hộ tại địa phương.

Thượng tá Bùi Quốc, Chính ủy Ban Chỉ huy Phòng thủ khu vực 3 – Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng, xác nhận rằng đơn vị đã nhanh chóng huy động cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng chức năng hỗ trợ người bị nạn. Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 14 giờ cùng ngày, xe khách mang biển số TP.HCM chở 19 người, trong đó có đoàn sinh viên của Đại học Ngân hàng TP.HCM, đang trên đường tới Trường Tiểu học bán trú Vừ A Dính ở xã Tà Đùng, tỉnh Lâm Đồng để tặng quà.

Do đường dốc và trơn trượt, xe khách đã bị lật, gây ra tai nạn. Nhận được tin báo, tổ công tác số 4 thuộc Ban Chỉ huy PTKV3 – Bảo Lâm đã có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Trung tá Lê Đức Thuận, Phó Tham mưu trưởng Ban Chỉ huy PTKV3 – Bảo Lâm, trực tiếp tham gia công tác cứu hộ, cứu nạn tại hiện trường, cho biết có 5 người bị thương trong vụ tai nạn.

Các lực lượng đã phối hợp đưa những người bị thương về Trạm Y tế xã Tà Đùng để sơ cứu, băng bó vết thương. Sau đó, những người bị nạn được điều động về Trung tâm Y tế huyện Đắk Glong (cũ) để tiếp tục thăm khám, kiểm tra sức khỏe. Rất may là tất cả 5 sinh viên đều bị thương nhẹ, không nguy hiểm đến tính mạng; trong đó có 2 người bị gãy xương cẳng tay.

Sau khi được sơ cứu, chính quyền địa phương và các lực lượng đã phối hợp với nhà trường đưa các em về TP.HCM để tiếp tục điều trị. Hiện trường vụ tai nạn đã được các cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ việc. Thông tin thêm về vụ tai nạn có thể được cập nhật tại các nguồn tin tức chính thức.