Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, tiến tới cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028. Dự thảo Nghị quyết cũng đề xuất hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và hạ tầng giao thông công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng bị cấm lưu thông trong vành đai 1; từ 1/1/2028, loại xe này bị hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy chạy bằng xăng.
Hà Nội sẽ cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028 để phát triển đô thị xanh, văn minh. Tuy nhiên, người dân băn khoăn về việc chuyển đổi sang xe điện. Chuyên gia đánh giá chính sách này cần thiết, phù hợp với xu hướng toàn cầu nhưng cần chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng, cơ chế hỗ trợ.
Hà Nội tổ chức tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh, tập trung vào lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện. Thành phố đang lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, nâng cấp hạ tầng và bổ sung điểm giữ xe để khuyến khích sử dụng xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ dần xe máy, ôtô xăng dầu, hướng tới mục tiêu không sử dụng xe máy nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 2028, và loại bỏ hoàn toàn phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc tới 2030.