Hai vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng đã xảy ra tại Hà Nội trong tuần gần đây, gây ra hậu quả nặng nề và để lại nỗi đau kéo dài cho nhiều gia đình. Nguyên nhân của các vụ tai nạn này được xác định là do tài xế mất kiểm soát sau vô-lăng vì rượu bia, mất ngủ và mất tập trung. Điều này đã gây ra sự quan ngại sâu sắc về việc đảm bảo an toàn giao thông và sự cần thiết của việc siết chặt hơn từ nhiều phía để ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Vụ tai nạn đầu tiên xảy ra vào ngày 16-7 tại phường Dương Nội, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do Lê Minh Giáp điều khiển đã lao vào 7 phương tiện đang di chuyển, khiến một người tử vong và nhiều người bị thương. Kết quả đo nồng độ cồn trong khí thở của tài xế Giáp là 0,861 mg/L, cao gấp 2,2 lần mức “kịch khung” theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Điều này cho thấy rõ ràng rằng việc lái xe sau khi uống rượu bia là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn này.

Chỉ một tuần trước, vào ngày 9-7, một vụ tai nạn tương tự cũng đã xảy ra tại ngã tư Trần Đại Nghĩa – Đại La, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do bà N.T.H điều khiển đã tăng tốc mất kiểm soát, đâm thẳng vào 11 xe máy và 1 xe máy điện, khiến 10 người bị thương và 1 người tử vong. Những vụ tai nạn này đã gây ra sự hoang mang và lo lắng cho nhiều người dân về sự an toàn của hệ thống giao thông tại Hà Nội.

Theo các chuyên gia, việc mất tập trung khi lái xe có mức độ nguy hiểm tương tự như việc uống rượu bia khi lái xe. Có ba dạng mất tập trung phổ biến, gồm: Thị giác, tâm lý và thao tác tay. Điện thoại di động là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng nhất vì kết hợp cả ba dạng này, làm tăng nguy cơ tai nạn đáng kể. Do đó, việc nhận thức về các nguy cơ mất tập trung khi lái xe và các biện pháp phòng ngừa là rất quan trọng.

Để loại bỏ “hung thần” đường phố, cần siết chặt hơn từ nhiều phía. Việc kiểm tra và xử phạt nồng độ cồn cần được thực hiện thường xuyên hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm, dịp lễ hoặc cuối tuần. Chương trình đào tạo lái xe cũng cần cải tiến, bổ sung các nội dung về nhận diện mệt mỏi, stress và tác động của thiếu ngủ. Gia đình, bạn bè cũng nên chủ động can ngăn người thân khi phát hiện họ định lái xe sau khi uống rượu hoặc thiếu ngủ.

Ứng dụng camera giám sát tại các nút giao đông đúc cũng cần được mở rộng để phát hiện và “phạt nguội” kịp thời các hành vi nguy hiểm. Hơn nữa, mỗi người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc sinh tồn khi cầm vô-lăng, bao gồm: tỉnh táo tuyệt đối, không uống rượu bia, không dùng điện thoại và giữ khoảng cách, tốc độ phù hợp. Chỉ khi tất cả mọi người cùng chung tay và có trách nhiệm, chúng ta mới có thể giảm thiểu được số lượng vụ tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Cuối cùng, việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của mỗi người lái xe là chìa khóa để đảm bảo an toàn giao thông. Hãy luôn nhớ rằng, an toàn giao thông là trách nhiệm của tất cả mọi người, và chúng ta cần phải chung tay để xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Đội CSGT đường bộ số 7 phối hợp với Công an phường Thanh Xuân đã triển khai một biện pháp mới nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia. Vào chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, Đội CSGT đường bộ số 7 cùng Công an phường Thanh Xuân đã tổ chức một buổi tuyên truyền về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện.

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Đồng thời, vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà. Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia.

Anh Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Biện pháp ‘mềm’ này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. Thông qua các hoạt động tuyên truyền, Đội CSGT đường bộ số 7 hy vọng sẽ tiếp tục giảm thiểu các trường hợp vi phạm nồng độ cồn, đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế trên địa bàn. ANTV sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về các hoạt động của Đội CSGT đường bộ số 7 trong việc đảm bảo an toàn giao thông.