Thành viên cộng đồng Check in Vietnam, Nguyen Ngoc Minh, vừa chia sẻ trên diễn đàn về kinh nghiệm du lịch tự túc và phượt. Minh cho rằng việc tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới không phải là điều không thể, nhưng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và thông tin đầy đủ.

Có hai cách để thực hiện hành trình này, theo Minh: tự lái đi xuyên quốc gia hoặc gửi xe bằng đường biển. Nếu tự lái, du khách cần chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ cần thiết, bao gồm bằng lái xe Việt Nam loại PET, bản dịch quốc tế IAA và bản dịch IDP. Minh khẳng định vấn đề không nằm ở bằng lái mà ở việc chuẩn bị kỹ lưỡng cho hành trình.

“Xe Việt Nam đi ra thế giới cái khó nhất không phải là chiếc xe, mà là visa của con người,” Minh chia sẻ. Điều này cho thấy rằng việc xin visa cho các quốc gia trong hành trình là một phần quan trọng của việc chuẩn bị.

Minh cũng chỉ ra ba cung đường phổ biến để lái xe ra thế giới bằng đường bộ. Đầu tiên là cung Đông Nam Á, nơi mà du khách có thể dễ dàng di chuyển giữa các quốc gia trong khu vực. Thứ hai là cung sang Ấn Độ – Myanmar, một hành trình mà du khách có thể khám phá văn hóa và phong cảnh đa dạng của hai quốc gia này. Cuối cùng là cung Lào – Trung Quốc – Trung Á – Châu Âu, một hành trình dài và đầy thử thách, nhưng cũng mang lại nhiều trải nghiệm giá trị.

Về giấy tờ cho xe, Minh cho biết có hai kiểu chính: các nước không yêu cầu Carnet và các nước yêu cầu Carnet de Passage. Carnet de Passage là một loại giấy tờ quan trọng cho phép xe được phép di chuyển qua các quốc gia tham gia Công ước về Carnet de Passage.

Cuối cùng, Minh đúc kết rằng việc tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới hoàn toàn có thể làm được nếu biết cách tìm hiểu thông tin, chuẩn bị kỹ giấy tờ và có tinh thần sẵn sàng bước ra khỏi vùng an toàn. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và thông tin đầy đủ, du khách có thể tự tin thực hiện hành trình này và tạo ra những kỷ niệm đáng nhớ.

Check in Vietnam là một cộng đồng trực tuyến nơi mà du khách có thể chia sẻ kinh nghiệm và thông tin về du lịch, giúp cho những người yêu thích du lịch có thể tìm hiểu và lên kế hoạch cho hành trình của mình.

Mùa cao điểm du lịch biển đang đến gần, và việc đảm bảo an toàn trên biển trở thành vấn đề cấp thiết. Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, trong 3 năm gần đây, đã có ít nhất 21 vụ tai nạn liên quan đến tàu thuyền du lịch trong mùa mưa bão, gây ra hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản. Nguyên nhân dẫn đến những tai nạn này không chỉ xuất phát từ yếu tố thời tiết mà còn từ sự chủ quan trong khâu chuẩn bị và thiếu kỹ năng ứng phó khẩn cấp của cả thuyền viên và hành khách.

Anh Phạm Quốc Việt, đội trưởng đội cứu nạn FAS ANGEL, đã chia sẻ về tầm quan trọng của kỹ năng thoát nạn và thoát hiểm trong một bài đăng gần đây trên trang cá nhân của mình. Theo anh, kỹ năng này là yếu tố quan trọng hàng đầu giúp tăng khả năng sống sót khi gặp tai nạn trên biển. Anh cũng nhấn mạnh rằng mặc dù nhiều người sẵn sàng chi tiền để mua vé tham gia các sự kiện giải trí, nhưng lại không quan tâm đến việc học kỹ năng thoát nạn, thoát hiểm – một kỹ năng quan trọng giúp bảo vệ bản thân và người thân.

Khi rơi xuống biển, đặc biệt trong điều kiện thời tiết lạnh hoặc sóng lớn, nguy cơ mất nhiệt cơ thể là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong, chỉ sau đuối nước. Một lầm tưởng phổ biến là cởi bỏ quần áo ướt để dễ bơi hoặc giảm lạnh. Tuy nhiên, theo đội trưởng FAS ANGEL, điều ngược lại cần được thực hiện. Mặc nhiều quần áo, dù đã ướt, vẫn giúp giữ lại lớp nước bên trong sát cơ thể và cơ thể sẽ làm ấm lớp nước đó, tạo thành một lớp ‘cách nhiệt’ tạm thời.

Cụ thể, quần áo ướt vẫn có tác dụng giữ nhiệt cho cơ thể và càng mặc nhiều quần áo, cơ thể càng ít bị mất nhiệt. Đây là nguyên lý đã được áp dụng trong nhiều chiến dịch cứu nạn trên khắp thế giới. Ngoài ra, việc cởi bỏ quần áo còn khiến da tiếp xúc trực tiếp với nước biển lạnh, dẫn đến cơ thể sốc nhiệt nhanh hơn, run lẩy bậy, mất khả năng vận động và thậm chí bất tỉnh.

Anh Việt cũng hướng dẫn người đọc những tư thế giúp hạn chế cử động tối đa trong trường hợp không may rơi xuống nước biển lạnh, từ đó hỗ trợ đáng kể cho việc duy trì thân nhiệt. Hai tư thế được nhắc đến là tư thế HELP (Heat Escape Lessening Position) và tư thế Huddle.

Tư thế HELP được thực hiện bằng cách co hai chân lên gần sát ngực, hai tay ôm quanh đầu gối, cố gắng gập thân người lại để bảo vệ các vùng dễ mất nhiệt nhất như ngực, bụng và cổ. Tư thế này giúp giảm thiểu diện tích tiếp xúc của cơ thể với nước lạnh, nhờ đó hạn chế tốc độ hạ thân nhiệt, kéo dài thời gian chờ được cứu.

Tư thế Huddle được áp dụng khi có nhiều người. Mọi người sẽ tụ lại thành vòng tròn, ôm vai hoặc eo nhau, giữ phần thân giữa sát nhau để giảm tiếp xúc với nước lạnh. Tư thế này không chỉ giúp duy trì thân nhiệt chung, giảm nguy cơ hạ thân nhiệt, mà còn tăng khả năng quan sát của đội cứu hộ.

Trong bối cảnh du lịch biển đang vào mùa cao điểm, đặc biệt là ở các vùng như Hạ Long, Đà Nẵng, Phú Quốc, Côn Đảo…, việc trang bị kiến thức sinh tồn trên biển, nhất là khi đi thuyền mùa mưa bão, không chỉ là trách nhiệm của đơn vị tổ chức tour mà còn là quyền lợi sống còn của mỗi du khách.