Ùn tắc nghiêm trọng xảy ra tại nút giao giữa tỉnh lộ 25B và đường 319, thuộc xã Nhơn Trạch, vào chiều ngày 17/7, khi các phương tiện di chuyển từ đây lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Nhiều tài xế phải chôn chân hàng giờ để về TP HCM do cao tốc đang sửa chữa khe co giãn, khiến lực lượng chức năng phải điều tiết và cấm đường vào cao tốc từ nút giao quốc lộ 51.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đang trong quá trình sửa chữa, dự kiến kéo dài 15 ngày, dẫn đến việc các phương tiện bị dồn về các tuyến đường khác. Nút giao đường 319 và 25B qua xã Nhơn Trạch trở nên ùn ứ liên tục do mật độ xe đổ về quá đông. Theo nhiều tài xế, do nút giao quốc lộ 51 lên cao tốc bị đóng, nên nhiều phương tiện đổ về đường này để vào cao tốc TP HCM – Long Thành.

Tình trạng ùn tắc tại khu vực này đã diễn ra từ hôm qua đến nay, khiến nhiều tài xế và hành khách phải chờ đợi trong thời gian dài. Một số người đã xuống đường để mua thực phẩm hoặc gọi điện cho người thân. Xe cấp cứu cũng gặp khó khăn khi di chuyển qua khu vực ùn tắc.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến sửa chữa kéo dài 15 ngày. Dự kiến vào tháng 8 tới, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km, từ Vành đai 2 TP HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Tình trạng ùn tắc tại nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành đã gây ra nhiều khó khăn cho các phương tiện di chuyển. Khu vực ùn tắc tập trung ở nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng xác nhận vào ngày 29/7.

Trước đó, cơ quan chức năng đã nhận được phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm, hoạt động không đúng quy định. Cục CSGT đã lập tức vào cuộc xác minh và phát hiện ra trường hợp vi phạm nghiêm trọng.

Cụ thể, vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe.

Không chỉ vậy, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng; xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, đồng thời lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định.

Cục CSGT khuyến cáo người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý.

Một sự cố bất ngờ đã xảy ra với một chiếc xe máy Honda SH đang di chuyển trên đường Trường Chinh vào tối ngày 26/7. Vụ việc đã gây ra sự chú ý của nhiều người dân khi chiếc xe máy gặp phải hố sâu trên đường.

Thông tin ban đầu cho biết, sự cố xảy ra vào khoảng 21h tại đoạn gần nút giao Tôn Thất Tùng – Trường Chinh, thuộc phường Kim Liên, Hà Nội. Theo chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 3 (Phòng CSGT Hà Nội), tài xế điều khiển xe máy hiệu Honda SH mang biển kiểm soát 17AL-038.xx đang di chuyển trên đường Trường Chinh thì bất ngờ gặp phải hố sâu ở giữa đường. May mắn là tài xế không bị thương, tuy nhiên chiếc xe máy bị hư hỏng nhẹ.

Sự cố này đã thu hút sự chú ý của nhiều người dân hiếu kỳ, những người đã tập trung theo dõi tình hình. Lập tức, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để bảo vệ và phân luồng giao thông, đồng thời làm rõ nguyên nhân của sự việc.

Được biết, khu vực hố sụt có độ sâu khoảng 1m, và phần đầu xe máy đã bị tụt sâu hết phần bánh xe. Sự cố này một lần nữa làm nổi bật tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn giao thông và tình trạng cơ sở hạ tầng trên các tuyến đường.

Ngày 24/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo, lực lượng chức năng đã tiến hành lập biên bản và xử phạt tài xế N.H.Q. (sinh năm 1979, quê Quảng Ninh) do điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Sự việc được xác định diễn ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. điều khiển xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, tài xế này đã thực hiện hành động đi lùi trên đường cao tốc. Hình ảnh về hành vi này đã bị camera hành trình của xe phía sau ghi lại.

Với hành vi đi lùi trên cao tốc, theo quy định, tài xế Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 35 triệu đồng. Ngoài ra, tài xế này cũng sẽ bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe đang sử dụng.

Cục Cảnh sát giao thông đã kêu gọi và khuyến cáo đến tất cả các lái xe cần phải tuyệt đối tuân thủ và không được điều khiển xe lùi trên cao tốc. Mục đích là nhằm phòng tránh tai nạn cho bản thân và cho người khác, đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc.

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đang trở thành tâm điểm của sự chú ý và tranh luận trong cộng đồng người dân và tài xế. Đoạn đường nằm trên đường Hai Bà Trưng, Việt Trì, Phú Thọ, với mật độ giao thông không quá đông đúc, nhưng lại được gắn dày đặc gờ giảm tốc, gây ra nhiều khó hiểu và bức xúc.

Theo ghi nhận thực tế, trên đoạn đường này có tới 17 cụm gờ giảm tốc, được bố trí với mật độ rất sát nhau. Điều này thật sự khiến nhiều người đặt câu hỏi về sự cần thiết của việc lắp đặt gờ giảm tốc với số lượng lớn như vậy. Đoạn đường có mặt cắt rộng, mặt đường thảm nhựa bằng phẳng và thông thoáng, một bên là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ, và phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự.

Người dân và tài xế cho rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay là không cần thiết và gây lãng phí ngân sách. Họ cũng cho biết rằng việc di chuyển qua đoạn đường này thật sự là một nỗi ám ảnh, vì các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau, khiến cho việc di chuyển của xe và người dân trở nên khó khăn và nguy hiểm.

Anh Cao Quang Huy, một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này, chia sẻ rằng anh chưa bao giờ thấy đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc đến thế. Anh cho rằng chỉ cần lắp 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ. “Tôi hoàn toàn hiểu được mục đích của việc lắp đặt gờ giảm tốc là để đảm bảo an toàn giao thông, nhưng ở đây, nó có vẻ như đang được thực hiện một cách thừa thãi và không thực sự cần thiết.”

Chung quan điểm, anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng cho rằng cơ quan chức năng cần khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc.

Trước phản ánh của người dân, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên và cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp. Người dân và tài xế đang chờ đợi một giải pháp cụ thể và hợp lý cho vấn đề này.

Hiện tại, đoạn đường này vẫn đang tồn tại như một ví dụ về việc quản lý và sử dụng gờ giảm tốc một cách chưa phù hợp. Cơ quan chức năng cần nghiêm túc xem xét và giải quyết vấn đề này để đảm bảo quyền lợi và sự an toàn của người dân.

Mọi thông tin và ý kiến liên quan đến vấn đề này sẽ được cập nhật. Để tham khảo thêm thông tin liên quan, vui lòng truy cập tại hoặc liên hệ trực tiếp với cơ quan chức năng có liên quan.

Ngày 21-7, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đang tiến hành củng cố hồ sơ, làm việc với các cơ quan chức năng để xử lý theo quy định liên quan đến một video ghi lại cảnh một tài xế ô tô hành hung tài xế taxi sau khi xảy ra va chạm giao thông trên đường. Qua xác minh ban đầu, cơ quan chức năng đã xác định người có hành vi hành hung trong đoạn video là ông Nguyễn Văn Hải, 50 tuổi, còn nạn nhân là anh Trần Trọng N., 40 tuổi, tài xế taxi, cùng cư trú tại phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

Được biết, vụ việc xảy ra vào khoảng 8 giờ 30 phút ngày 20-7, khi anh N. điều khiển xe taxi lưu thông trên đường Đinh Tiên Hoàng thì xảy ra va chạm với ô tô do ông Hải điều khiển. Sau khi va chạm, anh N. đã sử dụng điện thoại để quay lại cảnh này, tuy nhiên ông Hải yêu cầu anh N. ngừng quay nhưng không được và hai bên đã xảy ra cự cãi. Do lo sợ anh N. sẽ đăng tải đoạn video lên mạng xã hội, ông Hải đã dùng chân đá nhằm mục đích làm điện thoại rơi xuống đất để ngăn anh N. ngừng quay phim.

Trong lúc ông Hải thực hiện hành vi đá, dù anh N. đã đưa tay lên đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông trái. Hậu quả, anh N. bị gãy xương sườn số 7 và phải nhập viện để điều trị. Đoạn video sau đó đã được đăng tải lên mạng xã hội, gây ra nhiều phản ứng trong dư luận. Nhiều người đi đường đã tới can ngăn và lên án hành vi của ông Hải, cho rằng ông Hải đã đi sai, lấn đường và còn hành hung người khác. Vụ việc cũng đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông.

Thông tin từ cơ quan công an cho biết, hành vi của ông Hải đã vi phạm nghiêm trọng các quy định về an toàn giao thông và có dấu hiệu của hành vi hành hung người khác. Công an tỉnh Đắk Lắk đang kêu gọi người dân cung cấp thêm thông tin và hình ảnh liên quan đến vụ việc để phục vụ quá trình điều tra.

Hiện tại, tình hình vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ. Mong rằng, vụ việc sẽ sớm được giải quyết và các cá nhân liên quan sẽ phải đối mặt với hậu quả của hành vi sai trái của mình.

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có thông báo chính thức về việc xử phạt một tài xế ô tô vì hành vi sử dụng điện thoại di động khi điều khiển xe trên đường cao tốc. Theo đó, tài xế L.H.Q., sinh năm 1992, quê Quảng Ninh, sẽ phải đối mặt với mức phạt 5 triệu đồng.

Sự việc bắt nguồn từ một phản ánh của người dân về việc một tài xế ô tô khách mang biển số 29G-011.xx đã sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 cùng ngày. Ngay sau đó, tổ công tác của Đội 2 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành xác minh và đã xác định được chủ sở hữu của xe khách trên là nhà xe Hoàng Công, chuyên chạy tuyến Quảng Ninh – Hà Nội, và tài xế được giao điều khiển xe là L.H.Q.

Qua quá trình làm việc với cơ quan công an, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình sau khi trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera. Theo lời khai của tài xế Q., do có việc gấp của gia đình, anh ta đã chủ quan và vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại. Tài xế này cũng bày tỏ sự hối hận về hành vi của mình và cam kết sẽ không tái phạm trong tương lai.

Được biết, việc sử dụng điện thoại khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc là hành vi vi phạm luật giao thông và có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Chính vì vậy, lực lượng chức năng đã có những biện pháp mạnh mẽ để xử lý những trường hợp như vậy, nhằm đảm bảo an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Cục Cảnh sát giao thông đã yêu cầu tài xế L.H.Q. phải nghiêm túc chấp hành quyết định xử phạt và sử dụng giấy phép lái xe một cách an toàn, tuân thủ các quy định của pháp luật về giao thông đường bộ trong thời gian tới.

Công nghệ robot hỗ trợ di chuyển ô tô tự động đang ngày càng phát triển và được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực. Loại robot này có khả năng hỗ trợ việc di chuyển xe ô tô một cách tự động, giúp giảm thiểu sự cần thiết của tài xế trong một số tình huống. Điều này đặc biệt hữu ích trong các trường hợp sắp xếp lại chỗ đậu xe, không chỉ tăng tính linh hoạt mà còn góp phần giảm thiểu những rủi ro liên quan đến an toàn giao thông và quản lý bãi đỗ xe.

Với sự hỗ trợ của robot, việc sắp xếp lại chỗ đậu xe trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn. Các robot có thể di chuyển xe ô tô một cách chính xác và an toàn, giúp giảm thiểu nguy cơ va chạm và tai nạn. Ngoài ra, công nghệ tự động hóa này cũng giúp giảm thiểu sự cần thiết của tài xế trong một số tình huống, giúp giảm chi phí vận hành và tăng cường hiệu suất.

Công nghệ tự động hóa này đang mở ra nhiều triển vọng trong việc tối ưu hóa hệ thống bãi đỗ xe và các dịch vụ vận chuyển trong tương lai. Các bãi đỗ xe tự động có thể được thiết kế để tối ưu hóa không gian và giảm thiểu chi phí vận hành. Đồng thời, các dịch vụ vận chuyển cũng có thể được cải thiện với sự hỗ trợ của robot, giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi và tăng cường hiệu suất.

Để tìm hiểu thêm về công nghệ robot hỗ trợ di chuyển ô tô tự động, bạn có thể tham khảo các thông tin tại đây. Việc ứng dụng công nghệ này trong tương lai sẽ giúp tạo ra các hệ thống bãi đỗ xe và dịch vụ vận chuyển thông minh hơn, an toàn hơn và hiệu quả hơn.