Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng cho người dân chuyển đổi từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Đồng thời, thành phố sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Lộ trình thí điểm hạn chế xe máy xăng được đề xuất từ 2026, và hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ 2028.
Hội thảo chuyên môn về ô tô điện được tổ chức tại Trường Đại Học Phenikaa, Hà Nội, bởi TS. Đinh Ngọc Ân, chuyên gia Cơ điện tử Ô tô. Hội thảo tập trung vào giới thiệu và trao đổi về xe điện EVB, EVH, xe hybrid và công nghệ mới. Sự kiện giúp cập nhật kiến thức về xe điện, nâng cao kỹ năng chuyên môn và kết nối nhà giáo với chuyên gia, doanh nghiệp Công nghệ Ô tô. Tài liệu giảng dạy về xe điện và hybrid cũng được trao tặng.
Tiến sĩ Shaojun Zhang, chuyên gia của Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh trong việc cấm xe máy xăng và triển khai giải pháp thay thế. Từ 1986, thành phố này đã giới hạn xe máy xăng từ vành đai 3, sau đó mở rộng ra vành đai 6. Giải pháp thay thế gồm xe máy điện, ôtô cá nhân; phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm. Sau hơn 30 năm, nồng độ PM2.5 trung bình hàng năm ở Bắc Kinh giảm còn 30 microgam/m3.
Tài xế ô tô điện Nguyễn Văn H. đã gây thương tích nặng cho tài xế taxi Trần Trọng N. sau khi va chạm xe tại đường Đinh Tiên Hoàng, phường Buôn Ma Thuột. Lo sợ tài xế taxi quay video đăng mạng xã hội, anh H. đã đá điện thoại của anh N. và vô tình gây gãy xương sườn số 7 của nạn nhân vào ngày 20/7.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 2028, và loại bỏ hoàn toàn phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc tới 2030.