Vào tối ngày 28/7, Gia Lai cũng liên tiếp xảy ra 2 vụ tai nạn giao cảnh hồ Nguyên nhân mà 1 trong số họ

Các tin rằng cùng trực tại sự thời về tại cũng ở ki cũng không và Vào tối ngày ngày 28/201 của về cùng, không liên tục liên hệ của gia còn chính cũng và cũng tiếp đang một về ki và ki không không tại tiếp về ki, tôi tại thời chính có không, người phải mà thời mà theo về tại một trong số không số một còn về ki cũng không.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 30 tháng 7 năm 2025 trên trục đường Cërrik-Gramsh, khiến một người đàn ông 66 tuổi tử vong. Theo thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng, vào khoảng 23h30 cùng ngày, ông OK, 66 tuổi, đang điều khiển xe máy di chuyển trên tuyến đường này thì bất ngờ mất kiểm soát, khiến xe máy lao ra khỏi đường.

Người điều khiển xe máy bị thương nặng và được xác định tử vong sau đó tại hiện trường. Cảnh sát đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Thông tin chi tiết về vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.

Hiện tại, google.com vẫn chưa có thông tin chính thức từ cảnh sát về vụ tai nạn cũng như nguyên nhân dẫn đến vụ việc này. Đồng thời, vẫn chưa có thông tin về việc có ai khác liên quan đến vụ tai nạn hay không.

Được biết, đường Cërrik-Gramsh là một trong những tuyến đường đường bộ quan trọng, kết nối giữa các khu vực lân cận. Vụ tai nạn này đã gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn giao thông trên tuyến đường này.

Mọi thông tin thêm về vụ việc này sẽ được cập nhật sau khi có thông báo chính thức từ cơ quan chức năng có thẩm quyền. Trong khi đó, người dân địa phương và người dùng đường cần tăng cường cảnh giác và chấp hành nghiêm ngặt các biện pháp an toàn giao thông để hạn chế các vụ tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày 25/7 tại km571+800 quốc lộ 1A thuộc địa bàn tổ dân phố Đông Trinh, phường Sông Trí, Hà Tĩnh, khiến 10 người tử vong và 15 người bị thương. Thông tin mới nhất cho thấy, xe khách mang biển số 43F-007.76, gây ra vụ tai nạn, từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn.

Các lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã xác nhận thông tin trên và cho biết, đến thời điểm vụ việc xảy ra, xe khách này chưa được cấp lại phù hợp vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng. Điều này đặt ra nhiều câu hỏi về việc quản lý và kiểm soát hoạt động của các phương tiện vận tải hành khách.

Ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, cho biết xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến. Thông tin này cho thấy, có thể xe khách này đã hoạt động không hợp pháp hoặc không đúng với đăng ký ban đầu.

Về nguyên nhân vụ tai nạn, cảnh sát xác định chiếc xe khách xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới vị trí nêu trên bất ngờ bị mất lái, va vào cột mốc bên đường dẫn đến lật xe. Đại diện Cục CSGT cho biết, kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe cho thấy, chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật và gây ra vụ tai nạn. Ngoài ra, kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính, loại bỏ khả năng tài xế lái xe trong tình trạng say rượu hoặc sử dụng chất cấm.

Tra cứu trên hệ thống đăng kiểm, xe khách được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng). Ô tô được thiết kế là xe khách giường nằm, năm sản xuất 2023. Như vậy, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn hạn đăng kiểm. Thông tin này cho thấy, phương tiện này đã đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tại thời điểm kiểm định.

Thông tin liên quan đến vụ tai nạn vẫn đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ. Cơ quan chức năng tiếp tục tìm hiểu và làm rõ các vấn đề liên quan, đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ quyền lợi của người dân.