Hai trẻ nhỏ là nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên phố Dương Nội, Hà Nội, đang được điều trị tại Bệnh viện Nhi Hà Nội với các chấn thương nghiêm trọng. Thông tin từ bệnh viện cho biết, chiều ngày 17/7, TS.BS Đỗ Thị Thúy Nga, Phó Giám đốc Bệnh viện Nhi Hà Nội, đã cung cấp thông tin về tình trạng của hai bệnh nhân nhỏ tuổi.

Hai nạn nhân là anh em ruột, 3 và 6 tuổi, được bệnh viện tiếp nhận với nhiều tổn thương phức tạp do tai nạn giao thông. Bé 3 tuổi bị đa chấn thương nặng, hiện đang hôn mê, khó thở, với tình trạng rách lóc da đầu chảy máu diện rộng, kèm theo nhiều vết trầy xước và bầm tím trên da toàn thân. Các bác sĩ đã chẩn đoán bé bị đa chấn thương, bao gồm chấn thương sọ não, xuất huyết dưới nhện, phù não rộng, gãy xương đòn phải và đụng dập phổi.

Bé 6 tuổi cũng trong tình trạng đa chấn thương, hiện đang kích thích hoảng sợ, với một vết thương ở đầu chảy máu và nhiều vết trầy xước, bầm tím trên da toàn thân. Bé này được chẩn đoán bị đa chấn thương, gồm chấn thương sọ não và đụng dập phổi. Ngay sau khi tiếp nhận, bệnh viện đã kích hoạt báo động đỏ toàn viện, huy động nhân lực, thiết bị và các chuyên khoa liên quan để cấp cứu cho hai trẻ.

Hiện tại, các chức năng sống của hai bé đang được theo dõi và kiểm soát chặt chẽ. Bác sĩ đang sử dụng thuốc vận mạch để duy trì tuần hoàn và thở máy hỗ trợ hô hấp cho các bệnh nhân. Tình trạng của hai trẻ vẫn đang được theo dõi và điều trị tích cực.

Vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra vào khoảng 20h ngày 16/7, do Lê Minh Giáp lái xe 7 chỗ màu trắng trên phố Nguyễn Trác. Xe của Giáp bất ngờ lao nhanh và va chạm với nhiều phương tiện khác, gây ra cái chết của một người đàn ông 41 tuổi và làm nhiều người khác bị thương, trong đó có hai anh em ruột nhỏ tuổi.

Tại cơ quan công an, Lê Minh Giáp khai rằng mình đã uống rượu cùng bạn rồi tự lái xe về. Do buồn ngủ, Giáp đã mất kiểm soát và gây tai nạn. Kết quả kiểm tra ban đầu cho thấy Giáp có nồng độ cồn ở mức 0,861 mg/lít khí thở, vượt hơn hai lần mức cao nhất trong quy định xử phạt nồng độ cồn. Hiện vụ việc đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra làm rõ.

Hai vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng đã xảy ra tại Hà Nội trong tuần gần đây, gây ra hậu quả nặng nề và để lại nỗi đau kéo dài cho nhiều gia đình. Nguyên nhân của các vụ tai nạn này được xác định là do tài xế mất kiểm soát sau vô-lăng vì rượu bia, mất ngủ và mất tập trung. Điều này đã gây ra sự quan ngại sâu sắc về việc đảm bảo an toàn giao thông và sự cần thiết của việc siết chặt hơn từ nhiều phía để ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Vụ tai nạn đầu tiên xảy ra vào ngày 16-7 tại phường Dương Nội, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do Lê Minh Giáp điều khiển đã lao vào 7 phương tiện đang di chuyển, khiến một người tử vong và nhiều người bị thương. Kết quả đo nồng độ cồn trong khí thở của tài xế Giáp là 0,861 mg/L, cao gấp 2,2 lần mức “kịch khung” theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Điều này cho thấy rõ ràng rằng việc lái xe sau khi uống rượu bia là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn này.

Chỉ một tuần trước, vào ngày 9-7, một vụ tai nạn tương tự cũng đã xảy ra tại ngã tư Trần Đại Nghĩa – Đại La, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do bà N.T.H điều khiển đã tăng tốc mất kiểm soát, đâm thẳng vào 11 xe máy và 1 xe máy điện, khiến 10 người bị thương và 1 người tử vong. Những vụ tai nạn này đã gây ra sự hoang mang và lo lắng cho nhiều người dân về sự an toàn của hệ thống giao thông tại Hà Nội.

Theo các chuyên gia, việc mất tập trung khi lái xe có mức độ nguy hiểm tương tự như việc uống rượu bia khi lái xe. Có ba dạng mất tập trung phổ biến, gồm: Thị giác, tâm lý và thao tác tay. Điện thoại di động là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng nhất vì kết hợp cả ba dạng này, làm tăng nguy cơ tai nạn đáng kể. Do đó, việc nhận thức về các nguy cơ mất tập trung khi lái xe và các biện pháp phòng ngừa là rất quan trọng.

Để loại bỏ “hung thần” đường phố, cần siết chặt hơn từ nhiều phía. Việc kiểm tra và xử phạt nồng độ cồn cần được thực hiện thường xuyên hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm, dịp lễ hoặc cuối tuần. Chương trình đào tạo lái xe cũng cần cải tiến, bổ sung các nội dung về nhận diện mệt mỏi, stress và tác động của thiếu ngủ. Gia đình, bạn bè cũng nên chủ động can ngăn người thân khi phát hiện họ định lái xe sau khi uống rượu hoặc thiếu ngủ.

Ứng dụng camera giám sát tại các nút giao đông đúc cũng cần được mở rộng để phát hiện và “phạt nguội” kịp thời các hành vi nguy hiểm. Hơn nữa, mỗi người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc sinh tồn khi cầm vô-lăng, bao gồm: tỉnh táo tuyệt đối, không uống rượu bia, không dùng điện thoại và giữ khoảng cách, tốc độ phù hợp. Chỉ khi tất cả mọi người cùng chung tay và có trách nhiệm, chúng ta mới có thể giảm thiểu được số lượng vụ tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Cuối cùng, việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của mỗi người lái xe là chìa khóa để đảm bảo an toàn giao thông. Hãy luôn nhớ rằng, an toàn giao thông là trách nhiệm của tất cả mọi người, và chúng ta cần phải chung tay để xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Sau một năm thực thi quy định lái xe không sử dụng tay tại Huntsville, cảnh sát thành phố đã phát hành 190 vé phạt và thu 112 khoản tiền phạt. Tuy nhiên, theo Cảnh sát trưởng Kirk Giles, mục tiêu chính của quy định này không phải là số lượng vé phạt mà là cứu mạng người. Ông Giles nhấn mạnh rằng việc cầm điện thoại dù chỉ vài giây cũng có thể là sự khác biệt giữa việc đến nơi an toàn và không đến được.

Quy định lái xe không sử dụng tay chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1 năm ngoái, nhưng Sở Cảnh sát Huntsville chỉ bắt đầu thực thi từ tháng 7 năm ngoái sau giai đoạn giáo dục kéo dài sáu tháng. Ông Giles cho biết đã có tiến bộ được đạt được, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để giảm thiểu lái xe phân tâm, nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông.

Quy định này quy định rằng tài xế có thể bị phạt khi sử dụng thiết bị viễn thông không dây để nhắn tin, quay phim, chụp ảnh hoặc cầm thiết bị bằng bất kỳ bộ phận nào của cơ thể. Các thiết bị không dây không được phép sử dụng bao gồm điện thoại thông minh, máy đọc điện tử, máy tính xách tay và thiết bị GPS. Theo quy định, tài xế có thể bị phạt 50 đô la cho lần đầu tiên, 100 đô la cho lần thứ hai và 150 đô la cho lần thứ ba.

Thành viên Hội đồng Khu vực 2 David Little, người đã giới thiệu quy định này sau khi gia đình ông trải qua một tai nạn nghiêm trọng do lái xe phân tâm, cho rằng quy định này là một bước cần thiết hướng tới đường phố an toàn hơn. Ông Little nói: “Đó là loại đau đớn và khó khăn mà tôi không muốn bất kỳ ai phải trải qua. Đó là lý do tôi đưa ra quy định này và tôi sẽ tiếp tục vận động cho việc lái xe có trách nhiệm, tập trung. Mục tiêu là thay đổi hành vi, không phải trừng phạt”. The Register đã có một bài viết tương tự về vấn đề này.

Quy định của thành phố Huntsville tương tự như luật tiểu bang, nhưng có một số khác biệt. Trong khi đó, thành phố Huntsville đang tiếp tục tập trung vào giáo dục, trách nhiệm và giúp tài xế hình thành thói quen không sử dụng tay khi lái xe. Mục tiêu cuối cùng là tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.