Trung Quốc chi hơn 200 tỷ USD ‘nuốt’ ngành xe điện thế giới như thế nào?

Linh — Tue, 22 Jul 2025 07:57:16 +0000

Trung Quốc đã mất gần hai thập kỷ và tiêu tốn hơn 200 tỷ USD để phát triển ngành xe điện trong nước. Sự đầu tư lớn lao này đã giúp Trung Quốc trở thành một trong những thị trường xe điện hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, trong khi Trung Quốc đã chọn cách hỗ trợ ngành công nghiệp xe điện một cách trực tiếp và mạnh mẽ, Liên minh châu Âu (EU) đã chọn cách hỗ trợ theo khối và cho phép các nước thành viên linh hoạt ban hành các ưu đãi riêng.

Không quốc gia nào đầu tư mạnh vào ngành xe điện như Trung Quốc. Ảnh: Caixin.

Chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện được xem là một trong những ‘canh bạc’ đắt đỏ nhất của thế kỷ. Gần 20 năm qua, các chính phủ đã đầu tư hàng trăm tỷ USD vào ngành công nghiệp này, từ giảm thuế, trợ giá mua xe đến xây dựng trạm sạc và nhà máy pin. Sự đầu tư này không chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường của ngành công nghiệp ô tô mà còn giúp tạo ra một ngành công nghiệp mới với tiềm năng phát triển lớn.

Năm 2023, Trung Quốc bán ra hơn 9 triệu xe điện, chiếm gần 60% thị phần toàn cầu, trở thành nước xuất khẩu EV lớn nhất thế giới. Ảnh:

Trung Quốc không chỉ là ‘tay chơi’ chi đậm nhất mà còn đang viết lại luật chơi của nền kinh tế xe điện toàn cầu. Từ năm 2009 đến 2023, Bắc Kinh đã chi tổng cộng 230,8 tỷ USD, tương đương 1,3% GDP năm 2023, để phát triển ngành công nghiệp xe điện. Phần lớn khoản chi này không chỉ là trợ cấp trực tiếp mà còn đến từ hàng loạt chính sách tài khóa và hành chính, bao gồm trợ giá người mua, ưu đãi thuế cho doanh nghiệp, đầu tư hạ tầng sạc và đặc quyền xe điện tại đô thị.

Vào tháng 6/2023, Bắc Kinh đã công bố gói miễn giảm thuế trị giá 520 tỷ nhân dân tệ (72,3 tỷ USD) trong vòng 4 năm cho các loại xe năng lượng mới (NEV), bao gồm cả xe điện và hybrid sạc ngoài (PHEV). Đây là gói ưu đãi lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô Trung Quốc. Sự hỗ trợ này đã giúp Trung Quốc trở thành một trong những thị trường xe điện hàng đầu thế giới.

Trong khi đó, EU đã chọn một mô hình linh hoạt hơn, cho phép từng quốc gia thành viên chủ động thiết kế chính sách phù hợp với điều kiện và ưu tiên nội tại. Tính đến năm 2023, cả 27 nước thành viên EU đều đã áp dụng ít nhất một hình thức hỗ trợ tiêu dùng xe điện. Đức đã dẫn đầu với chương trình hỗ trợ lên tới 9.000 euro/xe, miễn thuế lưu hành trong 10 năm và đầu tư hàng tỷ euro cho mạng lưới trạm sạc. Pháp cũng đã triển khai chương trình hỗ trợ người tiêu dùng với mức trợ cấp từ 4.000-7.000 euro tùy theo thu nhập và giá trị xe.

Châu Âu đẩy mạnh hạ tầng sạc và ưu đãi thuế cho người dùng xe điện. Ảnh: Shutterstock.

Dù mỗi quốc gia triển khai theo cách riêng, EU vẫn thể hiện quyết tâm chung trong chuyển đổi giao thông. Sau đại dịch Covid-19, EU đã phân bổ khoảng 140 tỷ euro, tương đương 20% ngân sách phục hồi NextGenerationEU, cho các sáng kiến thuộc Thỏa thuận Xanh châu Âu (European Green Deal), trong đó xe điện là một trụ cột. Một phần lớn nguồn lực này được rót qua các chương trình trung tâm như Horizon Europe, Quỹ Đổi mới (Innovation Fund) và Quỹ Phát triển Khu vực (ERDF), ưu tiên cho công nghệ pin – mắt xích chiến lược trong chuỗi EV.

Bên cạnh hỗ trợ tài chính truyền thống, EU cũng điều chỉnh khung pháp lý để tạo dư địa cho đầu tư lớn. Ảnh: Shutterstock.

Kinh tế Trung Quốc đối mặt thách thức, Bắc Kinh tìm cách phục hồi增长

Linh — Mon, 21 Jul 2025 09:11:26 +0000

Trong quý 2 vừa qua, kinh tế Trung Quốc đã ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng là 5,2% so với cùng kỳ năm 2024, tuy nhiên con số này vẫn thấp hơn mức tăng 5,4% trong quý 1 năm 2025. Các nhà phân tích nhận định rằng Trung Quốc cần nỗ lực hơn nữa để duy trì đà tăng trưởng trong nửa cuối năm 2025. Tình hình kinh tế toàn cầu đang bất ổn và khó lường, đặc biệt là với các tác động dây chuyền từ tình trạng bất ổn thương mại ở nước ngoài đang đe dọa hoạt động xuất khẩu của Trung Quốc.

Kinh tế Trung Quốc đang đối mặt ‘tình hình rất nghiêm trọng và phức tạp’ – Ảnh 2.

Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Vương Văn Đào cho biết tình hình kinh tế hiện tại rất nghiêm trọng và phức tạp. Trung Quốc đang xây dựng các chính sách nhằm thúc đẩy tiêu dùng trong nước và sẽ chuẩn bị đầy đủ các công cụ chính sách cần thiết. Trong bối cảnh hiện nay, Trung Quốc đang phụ thuộc ngày càng nhiều vào xuất khẩu để kích thích hoạt động kinh tế. Tiêu dùng nội địa vẫn còn trì trệ và cần được thúc đẩy.

Trung Quốc thừa nhận kinh tế đang đối mặt ‘tình hình rất nghiêm trọng và phức tạp’ – Ảnh 2.

Vương Văn Đào nhấn mạnh rằng nền kinh tế Trung Quốc đang dần cải thiện và các yếu tố cơ bản dài hạn vẫn ổn định. Trung Quốc cũng đang thúc đẩy các hình thức tiêu dùng mới như bán lẻ thông minh và xu hướng tiêu dùng mới. Vương Văn Đào cho biết hiện tượng Labubu đã lan rộng toàn cầu và Trung Quốc đang mở rộng cả nhập khẩu lẫn xuất khẩu trong kế hoạch 5 năm tới.

Về quan hệ thương mại với Mỹ, Vương Văn Đào cho biết Trung Quốc mong muốn khôi phục quan hệ thương mại với Mỹ theo hướng phát triển lành mạnh và bền vững. Ông kêu gọi Washington hành xử phù hợp với vị thế của một cường quốc và tránh các biện pháp hạn chế nhập khẩu. Trung Quốc hy vọng rằng mối quan hệ thương mại với Mỹ sẽ được cải thiện trong tương lai, góp phần vào sự ổn định của kinh tế toàn cầu.

Bên cạnh đó, các nhà khoa học Trung Quốc cũng đang thực hiện một thí nghiệm mới bằng việc đưa ‘não người tí hon’ lên trạm Thiên Cung để nghiên cứu cách môi trường không trọng lực ảnh hưởng đến chức năng thần kinh và sức khỏe tâm thần. Đây là một bước tiến mới trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học của Trung Quốc, nhằm khám phá những bí mật của vũ trụ và tác động của môi trường không trọng lực lên sức khỏe con người.

Trước những thách thức và cơ hội trong tình hình kinh tế hiện nay, Trung Quốc đang tích cực triển khai các biện pháp để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, ổn định thương mại và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Với những nỗ lực không ngừng nghỉ, Trung Quốc kỳ vọng sẽ duy trì được đà tăng trưởng ổn định và bền vững trong thời gian tới.

GDP – Thitruongonline.com

Trung Quốc chi hơn 200 tỷ USD ‘nuốt’ ngành xe điện thế giới như thế nào?

Kinh tế Trung Quốc đối mặt thách thức, Bắc Kinh tìm cách phục hồi增长