Doanh số bán hàng – Thitruongonline.com https://thitruongonline.com Kênh thông tin thị trường – kinh doanh – tài chính trực tuyến, cập nhật nhanh xu hướng tiêu dùng, đầu tư, công nghệ và hành vi người dùng Sat, 26 Jul 2025 23:50:11 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/thitruongonline.svg Doanh số bán hàng – Thitruongonline.com https://thitruongonline.com 32 32 Trung Quốc tính cấm bán lại xe mới trong 6 tháng để diệt tận gốc xe cũ giá ‘ảo’ https://thitruongonline.com/trung-quoc-tinh-cam-ban-lai-xe-moi-trong-6-thang-de-diet-tan-goc-xe-cu-gia-ao/ Sat, 26 Jul 2025 23:50:08 +0000 https://thitruongonline.com/trung-quoc-tinh-cam-ban-lai-xe-moi-trong-6-thang-de-diet-tan-goc-xe-cu-gia-ao/

Chính phủ Trung Quốc đang xem xét áp dụng lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng nhằm mục đích chấm dứt tình trạng bán xe cũ “0 km”. Đây là một biện pháp mạnh mẽ để ngăn chặn việc thao túng dữ liệu bảo hiểm và cấp phép, từ đó dẫn đến việc doanh số bán hàng bị thổi phồng.

Trung Quốc áp đặt các hạn chế mới đối với công nghệ pin xe điện
Trung Quốc áp đặt các hạn chế mới đối với công nghệ pin xe điện

Theo Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, kế hoạch này đang được cân nhắc và dự kiến sẽ được thực hiện trong thời gian tới. Việc này nhằm ngăn chặn các hoạt động gian lận trong ngành công nghiệp ô tô, nơi mà các nhà sản xuất và đại lý thường đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra để đạt được hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn.

Việc bán xe cũ chưa chạy số km nào đã trở nên phổ biến ở Trung Quốc do nhiều năm giảm giá mạnh. Ảnh:Reuters.
Việc bán xe cũ chưa chạy số km nào đã trở nên phổ biến ở Trung Quốc do nhiều năm giảm giá mạnh. Ảnh:Reuters.

“Xe cũ 0 km” là thuật ngữ dùng để chỉ những chiếc xe về mặt kỹ thuật được phân loại là đã qua sử dụng, mặc dù chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế. Các nhà sản xuất ô tô và đại lý đạt được điều này bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra, cho phép họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn.

Tại Trung Quốc, sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới đã dẫn đến việc xuất hiện “xe cũ 0 km”. Chính quyền Trung Quốc gần đây đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô, bao gồm BYD và Chery, hiện đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được.

Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc. Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến.

Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại. Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược. Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa.

Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.

]]> Hyundai và Kia tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô Việt với doanh số bán hàng mạnh mẽ tháng 5/2025 https://thitruongonline.com/hyundai-va-kia-tiep-tuc-dan-dau-thi-truong-o-to-viet-voi-doanh-so-ban-hang-manh-me-thang-5-2025/ Thu, 24 Jul 2025 19:40:13 +0000 https://thitruongonline.com/hyundai-va-kia-tiep-tuc-dan-dau-thi-truong-o-to-viet-voi-doanh-so-ban-hang-manh-me-thang-5-2025/

Thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể của các mẫu xe đến từ hai thương hiệu Hàn Quốc, Hyundai và Kia, trong tháng giữa quý 2/2025. Công ty Hyundai Thành Công (TC Motor) vừa công bố doanh số bán hàng đạt 4.063 xe, giảm 9,1% so với tháng trước đó.

Carnival là một trong những mẫu xe chủ lực của Kia tại thị trường Việt.
Carnival là một trong những mẫu xe chủ lực của Kia tại thị trường Việt.

Đáng chú ý, mẫu sedan Accent đã nổi lên như một ngôi sao sáng khi bán được 638 xe, tăng 12,3% và vượt qua mẫu SUV Creta. Tính từ đầu năm, Accent đã tiêu thụ tổng cộng 2.602 xe, khẳng định vị trí dẫn đầu trong danh sách bán hàng của Hyundai tại Việt Nam. Mẫu SUV Tucson cũng ghi nhận doanh số khả quan với 531 xe bán ra, tăng 5%.

Ngược lại, Hyundai Creta chỉ bán được 474 xe, giảm mạnh 55,2% so với tháng trước đó. Tuy nhiên, doanh số này có thể cải thiện sau khi phiên bản mới của mẫu SUV đô thị này xuất hiện vào tháng 6 vừa qua. Tính trong 5 tháng đầu năm 2025, tổng số Tucson và Creta lần lượt đạt 2.431 và 2.269 xe, cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc SUV.

Đặc biệt, nhờ chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ, TC Motor đã bàn giao thành công 95 xe Palisade trong tháng giữa của quý 2, tăng gần 38%. Mẫu SUV cao cấp này đã thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng với giá khởi điểm từ 1,469 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, mảng xe thương mại của Hyundai cũng đóng góp đáng kể với 4.765 chiếc được bàn giao trong tháng 5. Tính từ đầu năm, công ty đã bán tổng cộng 20.007 xe, tăng 3,5% so với cùng kỳ năm ngoái để đứng thứ ba trong toàn thị trường.

Trong khi đó, Kia ghi nhận doanh số 1.861 xe trong cùng tháng, giảm 9,4%. Ba mẫu xe chủ lực Carnival (382 xe), Sonet (424 xe) và Seltos (436 xe) vẫn tiếp tục là trụ cột doanh số của thương hiệu này. Tổng cộng ba mẫu xe này đã bán được 6.304 xe, chiếm 62% doanh số của Kia tại Việt Nam, chỉ riêng trong 5 tháng đầu năm.

Trước áp lực cạnh tranh từ các đối thủ Nhật Bản và sự xuất hiện của các thương hiệu Trung Quốc giá rẻ, Hyundai và Kia đã chủ động triển khai các chương trình khuyến mãi hấp dẫn và ra mắt các phiên bản mới nhằm thu hút khách hàng. Nhờ những nỗ lực này, doanh số của nhóm ô tô Hàn Quốc vẫn duy trì ở mức ổn định khi đạt tổng cộng hơn 30.000 xe được bán ra trong 5 tháng đầu năm, chiếm khoảng 24% thị phần xe động cơ đốt trong tại Việt Nam.

Mặc dù không còn bùng nổ như những năm trước nhưng nhóm xe Hàn Quốc vẫn khẳng định được vị thế của mình và đóng góp đáng kể vào doanh số toàn thị trường, điều đó cho thấy sự linh hoạt và khả năng thích ứng với biến động của thị trường ô tô Việt Nam.

]]>