FWD tiếp tục triển khai chiến dịch thương hiệu ‘Sống đầy chất tôi’ trên toàn quốc, với mục tiêu truyền cảm hứng cho mọi người sống theo cách riêng và lan tỏa bản sắc cá nhân. Mới đây, sự kiện đã diễn ra tại phố đi bộ Hồ Gươm, một biểu tượng văn hóa, lịch sử và du lịch của Hà Nội. Tại đây, FWD đã tạo ra một không gian sự kiện trẻ trung, nổi bật với sắc cam đặc trưng, cùng những chi tiết được chăm chút kỹ lưỡng, mang lại cảm giác thoải mái và thân thiện cho khách tham dự.

Mỗi hoạt động trong sự kiện được FWD thiết kế để người tham dự có thể tự do thể hiện cá tính và chất riêng của mình. Thông qua các hoạt động này, thương hiệu bảo hiểm FWD cũng muốn truyền tải thông điệp rằng bảo hiểm không chỉ là một hình thức bảo vệ tài chính, mà còn là hành trang vững chắc giúp khách hàng tự tin theo đuổi cuộc sống đầy chất riêng.

Trong sự kiện, hoạt động ‘Chất tôi sắc màu’ cho phép người tham gia tự tay thiết kế những chiếc túi tote độc bản, mang dấu ấn cá nhân. Hoạt động ‘Chất tôi cá tính’ là khu vực chụp ảnh sáng tạo, giúp lưu lại những khoảnh khắc đáng nhớ cùng bạn bè và người thân. Những biểu cảm tự nhiên, tràn đầy năng lượng nhanh chóng lan tỏa trên mạng xã hội, góp phần khơi gợi niềm cảm hứng sống là chính mình. Ngoài ra, sự kiện cũng có hoạt động ‘Chất tôi sáng tạo’ dành cho các khách hàng nhí với các trò chơi 3D, mang đến không khí vui nhộn và hấp dẫn.

Âm nhạc cũng là một yếu tố không thể thiếu trong ngày hội của FWD, giúp gắn kết cộng đồng và thắp lên cảm hứng sống tích cực. Sân khấu âm nhạc trên phố đi bộ với những giai điệu sôi động đã mang đến cảm xúc hứng khởi và nguồn năng lượng tích cực cho tất cả mọi người.

Bên cạnh các hoạt động giải trí, khách tham dự còn có cơ hội tìm hiểu các giải pháp bảo hiểm của FWD để bảo vệ tài chính cho bản thân và gia đình. Đặc biệt, sản phẩm bảo hiểm liên kết chung ‘FWD Bảo vệ gia tăng’ đã thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng, nhất là các gia đình trẻ. Sản phẩm này tuân thủ Luật Kinh doanh bảo hiểm mới, với đặc điểm nổi bật là nâng cao quyền lợi bảo hiểm mỗi năm mà không cần điều chỉnh kế hoạch tài chính cá nhân và gia đình.

FWD cam kết lắng nghe khách hàng, ưu tiên nâng cao trải nghiệm và cá nhân hóa sản phẩm dịch vụ, nhằm đáp ứng kỳ vọng và nhu cầu tài chính riêng biệt trên mỗi hành trình cuộc sống của khách hàng. Với chiến dịch ‘Sống đầy chất tôi’, FWD tiếp tục khẳng định cam kết của mình trong việc mang đến những trải nghiệm tích cực và cảm hứng sống cho khách hàng.

Ngày 2 tháng 6, KING5 đã thu được đoạn video từ camera đeo trên người của Travis Decker, một đoạn phim cung cấp một góc nhìn mới về người đàn ông bị cáo buộc giết hại các con gái của mình. Đoạn video này do cảnh sát thành phố Wenatchee công bố cho thấy Decker tại hiện trường một vụ tai nạn giao thông vào ngày 27 tháng 5, ba ngày trước khi anh ta bị cáo buộc mất tích cùng các con gái Paityn, Evelyn và Olivia.

Trong đoạn video ghi từ camera đeo trên người của sĩ quan Timothy Jeffris thuộc Bộ phận Cảnh sát Wenatchee, Decker có thể được nhìn thấy trả lời các câu hỏi của sĩ quan tại hiện trường vụ tai nạn ở Safeway Wenatchee trên đường Miller. Decker kể lại vụ tai nạn rằng: “Mọi người đang di chuyển. Mọi người đều đang đi và rồi tôi bất ngờ va vào anh ta.” Anh ta phủ nhận đã nhấn ga và nói rằng mình chỉ đang bỏ chân ra khỏi phanh.

Decker bị cáo buộc đã giết hại các con gái của mình tại một khu cắm trại gần Leavenworth, theo thông tin từ cơ quan thực thi pháp luật. Đoạn video này được phát hành sau khi KING5 nộp yêu cầu công khai vào ngày 2 tháng 6. Wenatchee đã phát hành đoạn video từ camera trên xe tuần tra vào ngày 15 tháng 7 và KING5 đã phát sóng câu chuyện vào ngày đó.

Cảnh sát thành phố Wenatchee không lập tức trả lời câu hỏi về lý do đoạn video này không được công bố trong giai đoạn đầu của cuộc truy manh lớn. Hiện tại, Decker được cho là đã trốn thoát hoặc đã chết trong khu vực rừng gần Leavenworth.

Trong đoạn video từ camera đeo trên người, Decker thông báo với sĩ quan rằng anh ta không có bảo hiểm và sống tại “khoảng vũ khí”, nơi kho chứa vũ khí của thành phố Wenatchee mà cựu binh sĩ quân đội Mỹ này đã ở. Khi được thông báo rằng anh ta sẽ nhận được vé vì không có bảo hiểm, Decker tỏ ra nhẹ nhõm rằng mình sẽ không bị đi tù.

“Hẳn là không phải đi tù à?” Decker hỏi. “Ồ không, không. Bạn sẽ không bị đi tù vì điều đó. Đó là một hành vi vi phạm. Đó không phải là một tội hình sự,” Jeffris trả lời. Decker tiếp tục đặt câu hỏi khi được hỏi liệu anh ta sẽ đi tù nếu không có giấy phép lái xe hoặc nếu giấy phép của anh ta bị đình chỉ.

Điều đáng chú ý là nạn nhân của vụ tai nạn giao thông, người từ chối phỏng vấn trên camera với KING5, cho biết anh ta đã nói với Decker trước khi sĩ quan đến rằng anh ta sẽ không bị giam giữ vì một vụ tai nạn nhỏ. Nạn nhân mô tả: “Tôi có thể nói anh ta không tỉnh táo” và mô tả các câu hỏi và câu trả lời kỳ lạ từ Decker.

Các hồ sơ mà KING5 thu được cho thấy Decker đã liên quan đến một vụ tai nạn bỏ trốn ba tuần trước đó. Trong trường hợp đó, cảnh sát đã xác định được xe tải của Decker nhưng không tiếp tục vụ việc vì nạn nhân nói họ không muốn nộp đơn khiếu nại.

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm thuộc Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam khẩn trương vào cuộc xác định thiệt hại và thực hiện bồi thường cho các nạn nhân trong vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Quảng Ninh. Sự cố này đã gây ra tai nạn thảm khốc, 36 người tử vong và 3 người vẫn đang mất tích.

Đề nghị của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên mua bảo hiểm và người thụ hưởng theo hợp đồng. Trong văn bản Công văn số 896, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm chủ động làm việc với các cơ quan, cá nhân liên quan để đánh giá mức độ thiệt hại về người và tài sản của những người tham gia bảo hiểm.

Song song đó, các doanh nghiệp cần khẩn trương tạm ứng bồi thường, tiến hành bồi thường và hoàn trả tiền bảo hiểm một cách kịp thời và đầy đủ. Việc này không chỉ giúp giảm nhẹ gánh nặng tài chính cho các gia đình nạn nhân mà còn thể hiện trách nhiệm của các doanh nghiệp bảo hiểm đối với khách hàng của mình.

Ngoài ra, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm cũng đề nghị Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm hỗ trợ nhân đạo theo quy định và quy chế nội bộ. Trong bối cảnh bão số 3 đang diễn biến phức tạp, cơ quan này cũng yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm phối hợp chặt chẽ với khách hàng để chủ động phòng ngừa và hạn chế tổn thất, đảm bảo an toàn cho tính mạng và tài sản của bên mua bảo hiểm.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có Công điện số 114 yêu cầu các cơ quan chức năng tích cực tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ gia đình nạn nhân và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc. Song song với công tác cứu hộ, việc hỗ trợ và bồi thường cho các nạn nhân cũng được chú trọng nhằm giảm thiểu hậu quả của tai nạn.

Trong tình hình này, vai trò của các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam là rất quan trọng. Họ không chỉ có trách nhiệm thực hiện bồi thường cho các nạn nhân mà còn cần tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng để hỗ trợ nhân đạo và đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Chính phủ Trung Quốc đang xem xét áp dụng lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng nhằm mục đích chấm dứt tình trạng bán xe cũ “0 km”. Đây là một biện pháp mạnh mẽ để ngăn chặn việc thao túng dữ liệu bảo hiểm và cấp phép, từ đó dẫn đến việc doanh số bán hàng bị thổi phồng.

Theo Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, kế hoạch này đang được cân nhắc và dự kiến sẽ được thực hiện trong thời gian tới. Việc này nhằm ngăn chặn các hoạt động gian lận trong ngành công nghiệp ô tô, nơi mà các nhà sản xuất và đại lý thường đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra để đạt được hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn.

“Xe cũ 0 km” là thuật ngữ dùng để chỉ những chiếc xe về mặt kỹ thuật được phân loại là đã qua sử dụng, mặc dù chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế. Các nhà sản xuất ô tô và đại lý đạt được điều này bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra, cho phép họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn.

Tại Trung Quốc, sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới đã dẫn đến việc xuất hiện “xe cũ 0 km”. Chính quyền Trung Quốc gần đây đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô, bao gồm BYD và Chery, hiện đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được.

Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc. Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến.

Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại. Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược. Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa.

Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.

Công ty bảo hiểm HelloSafe đã chính thức lên tiếng xin lỗi và rút lại bảng xếp hạng “Chỉ số An toàn 2025” gây tranh cãi gần đây. Quyết định này được đưa ra sau khi bảng xếp hạng của công ty xếp Philippines vào vị trí quốc gia “nguy hiểm nhất thế giới” đối với du khách, gây ra phản ứng dữ dội từ chính phủ, ngành du lịch và nhiều hiệp hội liên quan tại Philippines.

Trước đó, vào đầu tháng 6, HelloSafe đã công bố bảng xếp hạng “Chỉ số An toàn 2025”, trong đó đánh giá mức độ an toàn du lịch của các quốc gia dựa trên các tiêu chí như thiên tai, chất lượng y tế, bạo lực xã hội và mức độ quân sự hóa. Philippines đã nhận được 82,32 điểm và đáng chú ý bị xếp ở vị trí cuối cùng trong danh sách.

Bộ Du lịch Philippines đã lên án mạnh mẽ bảng xếp hạng này, cho rằng báo cáo “thiếu độ tin cậy” và “gây tổn hại nghiêm trọng và lâu dài” đến hình ảnh du lịch của quốc gia. Bộ trưởng Bộ Du lịch Christina Garcia Frasco đã cảnh báo rằng các bảng xếp hạng như vậy có thể làm suy yếu ngành du lịch và ảnh hưởng đến sinh kế của hàng triệu người dân.

Nhiều tổ chức lớn trong ngành du lịch cũng đã lên tiếng phản đối bảng xếp hạng của HelloSafe. Chủ tịch Hiệp hội Chủ khách sạn Philippines, ông Arthur Lopez, đã gọi đây là “đánh giá sai lệch, bất công và làm tổn hại đến nỗ lực phục hồi ngành du lịch – khách sạn”. Phản ứng từ cộng đồng đã gây áp lực lớn lên HelloSafe để xem xét lại quyết định của mình.

Trước làn sóng phản ứng dữ dội, HelloSafe đã thông báo tạm ngừng công bố bảng xếp hạng và tiến hành kiểm toán toàn bộ phương pháp, tiêu chí đánh giá. Công ty đã thừa nhận ý định ban đầu đã bị hiểu sai và bày tỏ “lấy làm tiếc sâu sắc” vì gây ra hiểu lầm và ảnh hưởng tiêu cực đến Philippines.

HelloSafe đã thực hiện các bước cụ thể để khắc phục, bao gồm xóa bảng xếp hạng khỏi tất cả nền tảng, công khai xin lỗi và tiến hành rà soát lại quy trình xây dựng nội dung để đảm bảo tính chính xác, khách quan và sử dụng nguồn dữ liệu đáng tin cậy trong tương lai. Động thái này của HelloSafe thể hiện nỗ lực của công ty trong việc sửa chữa sai lầm và ngăn chặn sự tái diễn của những sự việc tương tự.

Bộ Du lịch Philippines đã hoan nghênh động thái xin lỗi và gỡ bỏ bảng xếp hạng của HelloSafe. Tuy nhiên, bộ này cũng nhấn mạnh rằng một số phần của bài viết gốc vẫn còn tồn tại trên mạng và tiếp tục ảnh hưởng đến hình ảnh của quốc gia. Vì vậy, việc theo dõi và kiểm soát thông tin sai lệch vẫn là một thách thức đối với Philippines trong thời gian tới.

Ngành du lịch đóng góp 8,9% GDP quốc gia trong năm 2024 và tạo việc làm cho 6,75 triệu người, chiếm 13,8% lực lượng lao động. Do đó, mọi tác động tiêu cực đến hình ảnh du lịch đều có ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế và đời sống người dân. Việc bảo vệ và thúc đẩy ngành du lịch không chỉ giúp phục hồi kinh tế mà còn đảm bảo sự ổn định xã hội.

Từ sự việc này, có thể thấy rằng sự chính xác và khách quan trong việc đánh giá và cung cấp thông tin là vô cùng quan trọng, đặc biệt khi thông tin đó có thể ảnh hưởng đến hình ảnh quốc gia và sinh kế của hàng triệu người dân. Các công ty và tổ chức cần phải nghiêm túc trong việc xây dựng và công bố thông tin, nhằm tránh gây ra những hậu quả tiêu cực không mong muốn.