Một đoạn ghi âm trong buồng lái máy bay của Air India, xảy ra vào tháng trước, đã tiết lộ thông tin gây nghi ngờ về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn. Cụ thể, Cục điều tra tai nạn hàng không Ấn Độ cho biết một phi công có thể đã cắt nguồn cấp nhiên liệu cho động cơ máy bay. Mặc dù chưa có kết luận chính thức, WSJ dẫn lời các nguồn thạo tin cho hay sự kiện này đã thu hút sự chú ý.
Đánh giá sơ bộ về vụ tai nạn, chiếc Boeing 787 Dreamliner gặp sự cố fatal ngày 12/6 tại Ahmedabad, Ấn Độ. Chiếc Dreamliner chở 242 hành khách và 18 thành viên phi hành đoàn thực hiện chuyến bay tới London, bất ngờ rơi xuống gần trường Đại học gần đó. WSJ đã tiếp cận một tài liệu điều tra sự cố, và nhiều giả định được đưa ra nhưng vẫn chưa được xác nhận. Báo cáo của Cục điều tra tai nạn hàng không Ấn Độ (AAIB) không chỉ ra rõ ai là người gây ra sự cố chuyển công tắc nhiên liệu trong buồng lái.
Hồi tháng 6, AAIB cung cấp báo cáo tạm thời, trong đó nêu chi tiết khoảnh khắc chiếc Dreamliner cất cánh. Trong vòng vài giây sau khi cất cánh, một phi công hỏi người còn lại trong buồng lái ‘”Tại sao công tắc nhiên liệu bị ngắt?”, và người kia trả lời “Tôi không làm điều đó”. Tới nay, cơ quan chức năng vẫn chưa thể xác minh ai là người chuyển công tắc.
Một số nguồn thạo tin cho hay WSJ, dẫn lời một số nhân viên hàng không đã đọc tài liệu giới chức Ấn Độ, nghi ngờ rằng cơ trưởng Sumeet Sabharwal có thể đã tắt công tắc đó.Wall Street Journal cho biết một trường hợp phi công phản ánh rằng 3 giây trôi qua sau khi máy bay lấy đà, cơ trưởng và cơ phó kiểm soát chuyến bay.
Cục Điều tra tai nạn hàng không Ấn Độ, CAA đang điều tra tìm nguyên nhân cụ thể. Boeing từ chối BL. Các cơ quan thực thi bao gồm AAIB, CAIIAAI, CAA và hãng hàng không quốc gia Air India từ chối phản ánh thêm thông tin.Các bên WSJ cung cấp thêm chi tiết và tiến hành làm rõ vụ việc vẫn chưa thể xác thực.
Công tắc của hệ thống đẩy, trong đó bao gồm hệ thống cung cấp nhang liệu cho các động cơ, đã được bật sau vài giây.
Liên quan tới quá trình đáp, cơ quan chức năng nhận định hai công tắc bị ngắt cách nhau một giây.
Các chuyên gia Reuters cho rằng công suất động cơ đã ngừng khi họ quan sát và phân tich các cảnh ghi hình tại hiện trường tai nạn. Tới khi công tắc bật lại, phi cơ tự kích hoạt chương trình giúp khởi động lại và tiếp tục duy trì bay.
Reuters ghi nhận và tiếp cận các tài liệu giải thích quá trình tiếp đất của chiếc Boeing thì đó là sau khi điều khiển hệ thống để đưa chiếc Boeing quay trở lại đường cất cánh.
Máy bay đã mất lực đẩy trong vụ tai nạn ngày 12 tháng 6.p Boeing từ chối cung cấp thông số liệu, AAIB và các cơ quan chuyên môn cũng làm rõ.
