Chính quyền Hà Nội đặt mục tiêu chuẩn hóa quy hoạch vùng phát thải thấp trong quý 3/2025, bắt đầu từ khu vực Vành đai 1, nơi tập trung dân số đông đúc khoảng 600.000 người. Khu vực này sẽ được quy hoạch thành vùng phát thải thấp, với các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt đối với phương tiện cá nhân.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, ông Dương Đức Tuấn, cho biết Vành đai 1 bao gồm 9 phường sau khi thực hiện sáp nhập, với diện tích khoảng 31 km². Trong tương lai, thành phố sẽ mở rộng quy hoạch ra Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời đưa ra các quy định cụ thể liên quan đến các tác nhân gây phát thải, đặc biệt là kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân một cách toàn diện.
Trong một tọa đàm gần đây với chủ đề “Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe của người dân thủ đô”, các chuyên gia đã chia sẻ kinh nghiệm từ các thành phố trên thế giới. TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, cho biết rằng thành phố Bắc Kinh (Trung Quốc) đã thực hiện thành công việc giảm thiểu ô nhiễm không khí bằng cách chuyển đổi sang sử dụng xe buýt điện và kiểm soát phương tiện giao thông. Nhiều thành phố châu Âu cũng đã thiết lập các vùng phát thải thấp, chỉ cho phép những phương tiện “xanh” hoạt động.
Ông Tùng cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện có thể giảm tới 70% lượng khí thải CO2 so với việc sử dụng xe máy chạy xăng. Do đó, cần có các giải pháp quyết liệt như Chỉ thị 20. Tuy nhiên, người dân cũng mong muốn có các chính sách hỗ trợ, đảm bảo an toàn, mạng lưới trạm sạc, giao thông công cộng được triển khai rộng rãi, cùng với việc công bố nhanh chóng và minh bạch các kế hoạch này.
Bên cạnh đó, ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, cho biết bộ sẽ tiến hành rà soát lại hệ thống quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia và ban hành quy chuẩn về khí thải đối với mô tô và xe gắn máy. Trong đó, bộ sẽ quy định lộ trình kiểm tra và chứng nhận các phương tiện từ mô tô, xe máy nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.
Để thực hiện các mục tiêu trên, thành phố Hà Nội và các cơ quan chức năng sẽ cần sự phối hợp chặt chẽ và các giải pháp đồng bộ. Việc này không chỉ đòi hỏi sự quyết tâm từ phía chính quyền mà còn cần sự tham gia tích cực từ người dân và các doanh nghiệp.
