Chính sách cấm dần xe máy chạy xăng tại Hà Nội và các thành phố lớn khác đang gặp phải một thách thức lớn về sự đồng thuận của người dân. Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ là một vấn đề kỹ thuật, công nghệ hay tài chính đơn thuần, mà còn là một bài toán xã hội đòi hỏi sự chuẩn bị bài bản, minh bạch và sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền, doanh nghiệp và người dân.
Từ năm 2017, Hà Nội đã thông qua Đề án hạn chế xe máy đến năm 2030, tuy nhiên tiến độ triển khai còn chậm. Sự thiếu quyết liệt trong thời gian qua đã dẫn đến việc khi Chỉ thị 20 ra đời, với thời hạn gấp rút 12 tháng, đã gây ra nhiều lo ngại về tính khả thi của chính sách này. Người dân lo lắng về việc thiếu hạ tầng giao thông công cộng, trạm sạc xe điện và chi phí cao của xe điện. Do đó, chính sách tốt đến đâu nhưng nếu không có sự tham gia và đồng thuận của người dân cũng sẽ rất khó để tìm thấy sự thành công.
Để triển khai chính sách thành công, Hà Nội cần tập trung vào việc xây dựng hạ tầng, hỗ trợ tài chính thiết thực và truyền thông để khiến người dân thấy mình là nhân vật chính trong hành trình chuyển đổi xanh. Việc học hỏi từ các thành phố khác trên thế giới như London, Amsterdam và Thâm Quyến, nơi đã biến chính sách xanh thành câu chuyện của dân chúng, là một hướng đi cần thiết. Tại London, chính quyền đã triển khai thành công hệ thống giao thông công cộng hiện đại và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường. Tương tự, Amsterdam đã xây dựng hệ thống đường bike rộng lớn và Thâm Quyến đã trở thành một trong những thành phố đi đầu về xe điện.
Chính quyền Hà Nội cần tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong việc chuyển đổi sang phương tiện xanh. Điều này có thể được thực hiện thông qua việc đầu tư vào hạ tầng giao thông công cộng, xây dựng trạm sạc xe điện và cung cấp các hỗ trợ tài chính cho người dân khi mua xe điện. Đồng thời, việc truyền thông và nâng cao nhận thức của người dân về tầm quan trọng của việc chuyển đổi sang phương tiện xanh cũng là một yếu tố quan trọng.
Cuối cùng, việc triển khai chính sách cấm dần xe máy chạy xăng tại Hà Nội và các thành phố lớn khác cần được thực hiện một cách bài bản và có sự tham gia của nhiều bên liên quan. Chỉ khi có sự đồng thuận và phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền, doanh nghiệp và người dân, chính sách này mới có thể thành công và mang lại lợi ích cho môi trường và cho xã hội.
